四驱是亮点 实拍328i xDrive运动设计套装
新浪太原汽车讯 [新车到店] 宝马3系前置后驱的布局以操控性好被车迷们熟知，一直都是中级车的标杆产品。但对于北方用户来说，雨雪天气在所难免避免，如果遇上雨雪天起步，不免会发生一些尴尬。宝马看到了这一需求，在前不久发布了四驱版的宝马3系，而且同时提供长轴距和标准轴距两个版本的车型，以求最大限度满足消费者。
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宝马一向以制造后驱车型健长，但在某些湿滑和雨雪道路上，后驱车也有弱点，容易造成后轮打滑的现象。为了克服这一难题，宝马向旗下部分车型中引入了四驱技术。宝马最早运用四驱技术的车型是上世纪80年代的325iX轿车，那时宝马四驱系统使用的中央分动箱采用粘性锁止机构，可以根据前后轴转速差自动接合，从而实现动力以前后轴37:63的固定比例输出，这套系统为被动式机械控制。
随着时间的发展，如今宝马这套xDrive四驱系统最大的特点是中央分动箱采用了一套电控液压多片离合器，配合电子控制系统，可以主动地且更加快速地进行可变动力分配。根据道路的不同，向前后车轮传输各自所需要的扭矩，最高可达到40：60的分配比例。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息，可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑，电动机会锁定xDrive的膜片式离合器，并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力，同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着，在结冰的道路上有着更好的操控。
外观方面，新增的四驱版宝马3系与后驱版3系保持一致，如果不走到车尾，你甚至无法确认这是否是一辆四驱版车型。这辆标准轴距版的宝马3系车身更加紧凑，运动感十足，是大家传统印象中的宝马3系。不过，面对空间需求旺盛的国内消费者，宝马同样提供加长版3系轿车，用户可以根据自己的需求进行选择。
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